“双岳”挑动SUV市场，途岳是否比探岳更值得期待？

探岳刚上市，途岳又要来！大众SUV推进速度如此之快，这是不给竞争者们留活路啊？国内SUV市场已然是风起云涌。

一汽-大众探岳和上汽大众途岳两款兄弟车型都十分出色，那么问题来了，到底哪款更值得买，一时间令人难以抉择，看完这篇你或许就明白了。

途岳是目前上汽大众途观丝绸之路版的继任车型，跟其他家族成员一样，途岳也是大众MQB模块化平台的产物，其在设计语言上继承了“大哥”途昂的思路，看起来比新一代途观L还要硬气、霸道。车身侧面线条流畅有力，采用贯通车侧设计，立体岩刻腰线更平直，肌肉感十足。车尾采用立体折面设计，简洁大气，配合全系标配的LED尾灯，造型动感犀利。

探岳采用了和探歌一样的家族式的前脸设计，前大灯与镂空的进气格栅采用一体化布局，相比途岳的硬朗和富有力量感的前脸，探岳的前脸线条更为圆润一些，营造出富有运动感的一面。在侧面造型上，探岳则和途岳的风格相似，线条贯穿左右，轮拱部位的隆起造型带来一定的肌肉感。探岳的尾灯组内部应用了LED光源，并采用了双边共双出的排气布局，彰显运动气息。

内饰方面，上汽大众途岳内饰中控台采用了双色设计，设计感更强，采用三辐式多功能方向盘，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶中控屏。

一汽-大众探岳同样采用了采用三辐式多功能方向盘设计，配备数字仪表盘，中控台也采用内嵌式液晶屏设计，中控台右侧的搪塑亮光材质，科技感十足。

同样作为MQB平台的车型，途岳和探岳在动力层面和底盘上也是近乎一致，同时搭载了大众系主流的1.4T和2.0T两款发动机。值得一提的是，这2款发动机应用在途岳上，对于车主而言将获得迥异于探岳的使用体验。作为上汽大众途系列的最新车型，途岳在发动机调校上强调了平衡舒适高效经济的驾驶体验，1.4T车型冠以“净效之选”称号，其最大扭矩为250Nm，百公里综合工况油耗低至5.9L，为驾驶者带来澎湃动力与出色的燃油经济性。而途岳2.0T车型最大输出功率137KW，最大扭矩320NM，匹配7速湿式双离合变速箱，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，百公里加速仅7.8s。大众粉丝们欢呼雀跃吧，千呼万唤的湿式双离合终于来了。途岳还坐拥国内所有大众SUV中最低的风阻系数0.32，配搭全系标配的独立悬架、4Motion 智能四驱系统、7种驾驶模式选择、换挡拨片等配置，让驾驶者尽享驾驶乐趣，而无SUV车型高耗油之虑。

根据目前小编从终端市场上了解到的消息，探岳两款搭载1.4TSI发动机的车型虽然宣布上市了却并未排产，对1.4T车型有意的消费者只能等到明年排产后才能购买，可以想象一下，就算排产开售，也将是一个排队等提车的场景。反观即将上市的途岳，其搭载1.4TSI发动机和2.0TSI发动机的车型将同步上市并开售，这对于那些对动力要求并不是很高，追求实用和性价比的消费者来说无疑是一个利好。